摘要：目前国内规范规定对城市轨道交通控制线的规划主要是针对线路和站位用地进行控制,而对车站附属设施用地控制还处于空白状态。在城市轨道交通建设中发现,车站附属设施的用地往往制约着站位的布设,甚至引起线位的调整。文章首先阐述城市轨道交通车站附属设施用地的规划控制情况的国内现状,然后从用地控制的角度分析原有城市轨道交通用地规划控制的不足,最终提出有利于改进车站附属设施用地控制的建议,从而引导车站附属设施用地的预留和发展。